1886년 1월 29일, 만하임 출신의 기술자 카를 벤츠는 베를린의 독일 특허청에 DRP 37435라는 이름의 가스 자동차에 대한 특허를 출원했다. 130년 된 이 문서는 칼 벤츠의 혁신적인 정신, 창의력, 그리고 기업가 정신을 보여준다. 이 문서는 2011년 쿠텐베르크 성경, 마그나 카르타, 요한 세바스티안 바흐의 B단조 미사와 함께 유네스코 세계유산 기록 중 하나로 선정되었다. 칼 벤츠는 1885년에 세계 최초의 자동차를 개발했습니다. 그는 특별히 설계된 섀시에 고속 1기통 4행정 엔진(954cc 배기량, 400rpm, 0.55kW/0.75hp)을 수평으로 장착했다. 삼륜 특허를 받은 자동차는 진정으로 내연기관을 장착한 세계 최초의 독자적인 자동차였다. 특허를 받은 자동차는 1886년 7월 3일 만하임의 링슈트라세에서 처음 공개되었다. 그러나 1888년에 이르러서야 개량된 모델 III 특허 자동차의 만하임-포르츠하임 장거리 왕복이 일상 생활에서 실용성을 증명할 수 있었다. 그 여행은 칼 벤츠가 아닌 그의 아내 베르타 벤츠에 의해 수행되었다. 1886년 1월 29일 특허청에 제출한 남편의 발명품에 자신감을 보였고, 자신도 모르게 두 아들 오이겐과 리처드를 태우고 자동차 역사에 남을 첫 장거리 여행을 떠났다. 버사와 그녀의 두 아들은 자동차의 개념이 기술적인 수준에서 제대로 작동한다는 것을 증명하는 동시에 승용차가 어떻게 적용되는지에 대한 실제적인 시연을 보여주었다. 이는 칼 벤츠의 특허출원인 ‘승객 1~4명의 수송을 위한 마차 운행’에서 설명된다
1886년, 칼 벤츠와 고틀립 다임러의 선구적인 발명은 혁신적인 새로운 수준의 이동성을 가져왔다. 지난 130년 동안 메르세데스-벤츠의 혁신은 안전, 편안함, 효율성, 그리고 자동차 탄생의 성과에 대한 자신감을 지속적으로 쌓아왔다. 오늘날 메르세데스-벤츠는 자율주행, 지능형 커넥티드 차량, 전기차 등 최근의 새로운 발전으로 자동차의 미래를 제시한다. 이는 1886년 1월 29일 칼 벤츠가 자동차 특허를 출원하면서 제시한 첫 번째 비전의 길이다. 1886년에 개발된 고틀립 다임러의 전동차와 함께, 칼 벤츠의 특허 자동차는 메르세데스-벤츠 박물관을 방문하는 방문객들이 투어를 시작하면서 만나게 되는 첫 번째 전시회이다. 2016년 개관 10주년을 맞은 메르세데스-벤츠 박물관은 지금까지 700만 명 이상의 관람객이 다녀갔다. “벤츠”와 “다임러”의 합병 메르세데스-벤츠와 다임러는 각각 자동차 회사를 설립했고, 처음에는 경쟁을 통해 서로 경쟁하면서 발전했습니다. 그러나 독일이 제1차 세계대전에서 패해 거액의 배상금을 부담하게 되면 독일 경제는 매우 어려워진다. 이런 상황에서 더욱 공격적인 수입차에 맞서기 위해 메르세데스-벤츠와 다임러가 합병해 다임러 벤츠라는 회사를 만들었다.합병은 결코 신속하고 임시적인 대응이 아니라 고급 자동차 제조업체로서 더 큰 도약이었다. 세계적으로 유명한 고급차 브랜드 메르세데스-벤츠의 상징인 3점 스타트도 이 무렵부터 사용되기 시작했다. 세계 최초의 자동차 회사 벤츠는, 디자인과 안전성에 대한 끊임없는 탐구를 통해 자동차 역사에서 확고한 지위를 구축해오고 있습니다.
그리고 비약을 목표로 자연과의 공생, 보다 안전하고 새로운 자동차 컨셉의 제안 등 한걸음 앞을 내다본 진화를 이루려 하고 있습니다.
